TYCX സീരീസ് ലോ വോൾട്ടേജ് ഹൈ പവർ സൂപ്പർ എഫിഫിഷ്യൻ്റ് ത്രീ ഫേസ് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ (380V, 660V H355-450)
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
pmsm മോട്ടോറിൻ്റെ ഈ സീരീസ് പൂർണ്ണമായും അടച്ച ഫാൻ-കൂളിംഗ് ഘടനയാണ്, പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഗ്രേഡ് IP55, ക്ലാസ് F ഇൻസുലേഷൻ, S1 വർക്കിംഗ് ഡ്യൂട്ടി.
റേറ്റുചെയ്ത ആവൃത്തി 50Hz ആണ്, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് 380V അല്ലെങ്കിൽ 660V ആണ്, സെൽഫ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ശേഷിയും ആവൃത്തി പരിവർത്തനവും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.25%-120% ലോഡ് ശ്രേണിയിൽ, കാര്യമായ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ഫലത്തോടെ, ഒരേ വലിപ്പത്തിലുള്ള അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇതിന് ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും വിശാലമായ സാമ്പത്തിക പ്രവർത്തന ശ്രേണിയും ഉണ്ട്.മോട്ടോർ താപനില വർദ്ധനവ് കുറവാണ്, റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിൽ 30-50K.
Y2, Y3, YE2, ലോ-വോൾട്ടേജ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ മറ്റ് ശ്രേണികൾ എന്നിവയെ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഈ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിന് കഴിയും, കൂടാതെ പവർ ഡെൻസിറ്റി, പ്രത്യേക ഡിസൈൻ എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്താനും വ്യത്യസ്ത കൂളിംഗ് രീതികളും വോൾട്ടേജ് ലെവലും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാനും ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാനും കഴിയും. വൈദ്യുതി, പെട്രോളിയം, മെറ്റലർജി, തുണിത്തരങ്ങൾ, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലെ ഫാനുകൾ, പമ്പുകൾ, കംപ്രസ്സറുകൾ, സ്പിന്നിംഗ് മെഷീനുകൾ തുടങ്ങിയ വിവിധ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ശ്രേണി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ
1, ഉയർന്ന മോട്ടോർ പവർ ഫാക്ടർ, ഗ്രിഡിൻ്റെ ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ഘടകം, പവർ ഫാക്ടർ കോമ്പൻസേറ്റർ ചേർക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, സബ്സ്റ്റേഷൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ ശേഷി പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും;
2, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ സ്ഥിരമായ കാന്തം ആവേശം, സിൻക്രണസ് പ്രവർത്തനം, സ്പീഡ് പൾസേഷൻ ഇല്ല.ഫാനുകൾ വലിച്ചിടുമ്പോൾ, പമ്പുകളും മറ്റ് ലോഡുകളും പൈപ്പ്ലൈൻ പ്രതിരോധം നഷ്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നില്ല;
3, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച്, "വലിയ കുതിര വലിക്കുന്ന ചെറിയ വണ്ടി" എന്ന പ്രതിഭാസം പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് (3 തവണയിൽ കൂടുതൽ), ഉയർന്ന ഓവർലോഡ് കപ്പാസിറ്റി രൂപകല്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും;
4, സാധാരണ അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ റിയാക്ടീവ് കറൻ്റ് സാധാരണയായി റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയുടെ 0.5 മുതൽ 0.7 മടങ്ങ് വരെയാണ്, മിംഗ്‌ടെംഗ് സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് എക്‌സിറ്റേഷൻ കറൻ്റ് ആവശ്യമില്ല, റിയാക്ടീവ് കറൻ്റ് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളും അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ഏകദേശം 50% ആണ്, യഥാർത്ഥ ഓട്ടം നിലവിലെ അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളേക്കാൾ 15% കുറവാണ്;
5, മോട്ടോർ നേരിട്ട് ആരംഭിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും, ആകൃതിയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വലുപ്പവും നിലവിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന് തുല്യമാണ്, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിനെ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ
ഇലക്ട്രിക് പവർ, പെട്രോളിയം, മെറ്റലർജി, ടെക്സ്റ്റൈൽ, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലെ ഫാനുകൾ, പമ്പുകൾ, കംപ്രസ്സറുകൾ, ബെൽറ്റ് മെഷീനുകൾ തുടങ്ങിയ വിവിധ ഉപകരണങ്ങളിൽ സീരീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ മൗണ്ടിംഗ് തരങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
മോട്ടറിൻ്റെ ഘടനയും മൗണ്ടിംഗ് തരവും IEC60034-7-2020 ന് യോജിച്ചതാണ്.
അതായത്, "തിരശ്ചീന ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ" എന്നതിനുള്ള "IM" എന്നതിനുള്ള വലിയ അക്ഷരം "B" അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ അറബി അക്കങ്ങൾക്കൊപ്പം "ലംബ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുള്ള" വലിയ അക്ഷരം "v" അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഉദാ: "തിരശ്ചീന ഇൻസ്റ്റാളേഷനുള്ള" "IM" "വെർട്ടിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി" അല്ലെങ്കിൽ "ബി".1 അല്ലെങ്കിൽ 2 അറബി അക്കങ്ങളുള്ള "v", ഉദാ.
"IMB3" എന്നത് ഫൗണ്ടേഷൻ അംഗങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് എൻഡ്-ക്യാപ്, ഫൂട്ട്, ഷാഫ്റ്റ്-എക്സ്റ്റെൻഡഡ്, ഹോറിസോണ്ടൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
"IMB35" എന്നത് രണ്ട് എൻഡ് ക്യാപ്സ്, പാദങ്ങൾ, ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷനുകൾ, എൻഡ് ക്യാപ്പുകളിലെ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ, ഫ്ലേഞ്ചുകളിലെ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ, ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷനുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫ്ലേഞ്ചുകൾ, ബേസ് മെമ്പറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പാദങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള തിരശ്ചീന മൗണ്ടിംഗിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
"IMB5" എന്നാൽ രണ്ട് എൻഡ് ക്യാപ്സ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ഷാഫ്റ്റ് എക്‌സ്‌റ്റൻഷനോടുകൂടിയ കാൽ ഇല്ല, ഫ്ലേഞ്ചുള്ള എൻഡ് ക്യാപ്സ്, ദ്വാരത്തിലൂടെയുള്ള ഫ്ലേഞ്ച്, ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷനിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫ്ലേഞ്ച്, ബേസ് മെമ്പറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലേഞ്ച് "IMV1" ഉള്ള അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങൾ രണ്ട് എൻഡ് ക്യാപ്സ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. പാദമില്ല, അടിഭാഗത്തേക്ക് ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷൻ, ഫ്ലേഞ്ച് ഉള്ള എൻഡ് ക്യാപ്സ്, ദ്വാരത്തിലൂടെയുള്ള ഫ്ലേഞ്ച്, ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷനിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഫ്ലേഞ്ച്, അടിയിൽ ഫ്ലേഞ്ച് വെർട്ടിക്കൽ മൗണ്ടിംഗ്."IMV1" എന്നത് രണ്ട് എൻഡ് ക്യാപ്പുകളുള്ള ലംബമായ മൗണ്ടിംഗ് ആണ്, കാലുകളില്ലാത്ത, ഷാഫ്റ്റ് വിപുലീകരണം താഴേക്ക്, ഫ്ലേഞ്ചുകളുള്ള അവസാന തൊപ്പികൾ, ദ്വാരങ്ങളിലൂടെയുള്ള ഫ്ലേഞ്ചുകൾ, ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷനിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഫ്ലേഞ്ചുകൾ, ഫ്ലേഞ്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അടിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ലോ വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകൾക്കായി ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൗണ്ടിംഗ് ഓപ്ഷനുകളിൽ ചിലത് ഇവയാണ്: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1, മുതലായവ.
ഒരു മോട്ടോറിൽ ഉയർന്നതോ താഴ്ന്നതോ ആയ മോട്ടോർ പ്രതിപ്രവർത്തന സാധ്യതയുടെ പ്രത്യേക ഇഫക്റ്റുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ഫലമില്ല, കാര്യക്ഷമതയിലും പവർ ഘടകത്തിലും ശ്രദ്ധിക്കുക.
