എന്തുകൊണ്ടാണ് സ്ഥിരമായ കാന്തം മോട്ടോറുകൾ ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുന്നത്?

കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, മോട്ടോർ വ്യവസായം സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുടെ ഉയർന്ന പ്രൊഫൈൽ, ജനപ്രീതിയുടെ അളവ് വളരുന്ന പ്രവണത കാണിക്കുന്നു. വിശകലനം അനുസരിച്ച്, പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾക്ക് ഇരട്ടി ആശങ്കയുണ്ടാകാനുള്ള കാരണം, പ്രസക്തമായ സംസ്ഥാന നയങ്ങളുടെ ശക്തമായ പിന്തുണയിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾ വരെ ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള, അൾട്രാ-ഹൈ എഫിഷ്യൻസി മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പ്രതിനിധിയായി വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ്. ഊർജ സംരക്ഷണത്തിനും ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഹരിത പർവതങ്ങളും പച്ചവെള്ളവും നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ജനകീയമാക്കി. ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും ഭാവിയിലെ വികസന പ്രവണതയായിരിക്കണം, പ്രത്യേകിച്ച് മോട്ടോർ വ്യവസായത്തിൽ, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ ഊർജ്ജ-സംരക്ഷിക്കുന്ന സവിശേഷതകൾ, അപൂർവ്വ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ എനർജിയിൽ 20%-ൽ കൂടുതൽ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ നിരക്ക് കാണിക്കുന്നു. - സേവിംഗ് നേട്ടങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:

അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ ആറ് ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ഗുണങ്ങൾ

1, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ സാധാരണ മോട്ടോർ ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുന്നതിനേക്കാൾ 5% -30%, വ്യത്യസ്ത വൈദ്യുതി ലാഭിക്കൽ നിരക്കിൻ്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ഉപകരണ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്.

2, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ ഊർജ്ജ ദക്ഷത, 95% ൽ കൂടുതൽ ഊർജ്ജ ദക്ഷത കൈവരിക്കാൻ; സാധാരണ ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ മൂന്ന് ഊർജ്ജ ദക്ഷതയാണ്, ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത ഏകദേശം 90% മാത്രമാണ്.

3, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ റോട്ടറിന് അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സ്റ്റീൽ ഉണ്ട്, ഇൻഡക്ഷൻ പവർ നൽകാൻ സ്റ്റേറ്ററിൻ്റെ ആവശ്യമില്ല, സാധാരണ മോട്ടോർ നഷ്ടം ചെറുതാണ്;

4, പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ സ്റ്റേറ്റർ ലീഡ് വയർ സ്റ്റാർ (Y) കണക്ഷനാണ്, വൈദ്യുതി മാറ്റമില്ലാത്ത കറൻ്റ് ചെറുതാണ്; സാധാരണ മോട്ടോറുകൾ കൂടുതലും △ കണക്ഷനാണ്;

5, പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ, ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത മൂല്യം മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമ്പോൾ ലോഡ് മാറുമ്പോൾ, ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത മൂല്യം മാറുമ്പോൾ ലോഡ് മാറുമ്പോൾ സാധാരണ അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ, മുക്കാൽ ഭാഗം വരെ ലോഡിലുള്ള സാധാരണ അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ. ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയുടെ മൂല്യം മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, ലോഡ് അതിൻ്റെ ഊർജ്ജ ദക്ഷതയുടെ മൂല്യത്തിൻ്റെ 70% ൽ താഴെയാകുമ്പോൾ നേരെ താഴേക്ക് വീഴും.

6, പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ നോ-ലോഡ് കറൻ്റ് ചെറുതാണ്, റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയുടെ പത്തിലൊന്ന് മാത്രമാണ്, അതേസമയം നോ-ലോഡ് കറൻ്റിലുള്ള സാധാരണ അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ മൂന്നിലൊന്ന് എത്തും.

അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ കാന്തം മോട്ടോർ മൂന്ന് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ

1, അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്ഥിരമായ കാന്തം സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോറിൻ്റെ സ്റ്റേറ്ററിൻ്റെയോ റോട്ടറിൻ്റെയോ നിലവിലെ ആവേശം ഇല്ലാതാക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ഈ ഭാഗത്തിൻ്റെ ചെമ്പ് നഷ്ടം ഇല്ലാതാക്കുന്നു (വൈൻഡിംഗ് ഹീറ്റ് നഷ്ടം);

2, ബ്രഷ്‌ലെസ് ഘടനയുടെ ഉപയോഗം, മെക്കാനിക്കൽ നഷ്ടത്തിൻ്റെ കാർബൺ ബ്രഷ് ഘടനയില്ല, എന്നാൽ ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോർ ഇലക്ട്രോണിക് കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ ഘടനയിലൂടെയാണ് കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ തിരിച്ചറിയുന്നത്, ഇവിടെ നഷ്ടത്തിൻ്റെ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗം ഉണ്ട്, താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മെക്കാനിക്കൽ നഷ്ടം സംരക്ഷിക്കുക നഷ്ടത്തിൻ്റെ മൂല്യം ചെറുതാണ്, അതിനാൽ ബ്രഷ് മോട്ടോർ നഷ്ടത്തിൻ്റെ നഷ്ടത്തേക്കാൾ നഷ്ടത്തിൻ്റെ കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ ഭാഗം ചെറുതാണ്;

3, ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളുടെ ഉപയോഗം, അതേ റേറ്റുചെയ്ത ശക്തിയിലും റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയിലും, മോട്ടോർ വോളിയം ചെറുതാക്കാം, മോട്ടോർ സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് സംരക്ഷിക്കുന്നു, ഇരുമ്പ് നഷ്ടത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം കുറയ്ക്കുന്നു. അപൂർവ എർത്ത് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചെറിയ പവർ മോട്ടോറുകൾക്ക് 90% കാര്യക്ഷമതയിൽ എത്താൻ കഴിയും, പൊതു മോട്ടോർ ഏകദേശം 75% ആണ്.

ഊർജം ലാഭിക്കുന്നതിനും ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും വിൻ-വിൻ ഹരിത വികസനം കൈവരിക്കുന്നതിനുമുള്ള സംരംഭങ്ങൾക്ക് പിഎംഎസ്എമ്മിൻ്റെ ഉപയോഗം ഒരു പ്രവണതയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.