ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ ഫീച്ചറുകൾ

പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം

വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കറങ്ങുന്ന കാന്തിക പൊട്ടൻഷ്യൽ ഊർജ്ജത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പവർ ഡെലിവറി സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ തിരിച്ചറിയുന്നു, കൂടാതെ ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനമുള്ള കാന്തികക്ഷേത്രം സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന കാന്തിക ഊർജ്ജ നിലയും ഉയർന്ന എൻഡോവ്മെൻ്റ് ബലപ്രയോഗവുമുള്ള NdFeB സിൻ്റർ ചെയ്ത സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മെറ്റീരിയൽ സ്വീകരിക്കുന്നു. സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിന് ലളിതമായ ഒരു ഘടനയുണ്ട്, ആന്തരിക ഘടകങ്ങളായ കോർ, വിൻഡിംഗുകൾ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് സ്റ്റേറ്റർ കോറിൻ്റെ പിന്തുണ തിരിച്ചറിയുന്നു. റോട്ടറിൽ ബ്രാക്കറ്റ്, റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റ് മുതലായവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അപകേന്ദ്രബലം, പാരിസ്ഥിതിക നാശം, മറ്റ് പ്രതികൂല ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയാൽ സ്ഥിരമായ കാന്തത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ അതിൻ്റെ സ്ഥിരമായ കാന്തം അന്തർനിർമ്മിത ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് പ്രധാനമായും ഊർജ്ജം തിരിച്ചറിയാൻ കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു. പ്രവർത്തന സമയത്ത് പരിവർത്തനം. സ്റ്റേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള നിലവിലെ ഇൻപുട്ട് മോട്ടോറിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, വിൻഡിംഗ് ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം രൂപപ്പെടുത്തുകയും കാന്തിക energy ർജ്ജം നൽകുകയും റോട്ടർ കറങ്ങുകയും ചെയ്യും. റോട്ടറിൽ അനുബന്ധ സ്ഥിരമായ കാന്തിക ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, കാന്തികധ്രുവങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ റോട്ടർ ഭ്രമണം ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു, കൂടാതെ ഭ്രമണ വേഗത കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ വേഗതയുമായി സമന്വയിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഭ്രമണബലം മേലിൽ വർദ്ധിക്കുകയില്ല.

സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ സവിശേഷതകൾ

ലളിതമായ ഘടന

പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവിംഗ് ഡ്രമ്മുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, റിഡ്യൂസറും കപ്ലിംഗും ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം ലളിതമാക്കുന്നു, "സ്ലിമ്മിംഗ് ഡൗൺ" മനസ്സിലാക്കുകയും ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാണ്

സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ഡയറക്റ്റ്-ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ പ്രധാനമായും പ്രതിഫലിക്കുന്നത് വേഗത കുറഞ്ഞ വേഗതയിലാണ്, സാധാരണയായി 90 r/min-ൽ താഴെയാണ്, പരമ്പരാഗത ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിൻ്റെ വേഗതയുടെ ഏകദേശം 7% മാത്രം, ലോ-സ്പീഡ് ഓപ്പറേഷൻ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകൾ. പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് ഡയറക്റ്റ് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിൻ്റെ സ്റ്റേറ്റർ ഇൻസുലേഷൻ, VPI വാക്വം പ്രഷർ ഡിപ്പിംഗ് പെയിൻ്റ് ഇൻസുലേഷൻ പ്രക്രിയയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇരട്ട പ്രക്രിയ സ്വീകരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് എപ്പോക്സി റെസിൻ വാക്വം പോട്ടിംഗ് പ്രക്രിയ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് സ്റ്റേറ്റർ ഇൻസുലേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പരാജയ നിരക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

നീണ്ട സേവന ജീവിതം

പരമ്പരാഗത അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ഡയറക്റ്റ് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകൾക്ക് ദീർഘായുസ്സുണ്ട്. സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ഡയറക്റ്റ് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, കാന്തിക ഊർജ്ജം ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ഓടിക്കാൻ ഗതികോർജ്ജമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയൽ നഷ്ടം, കുറഞ്ഞ ആന്തരിക പ്രതിരോധം, താപ ഉൽപ്പാദനം മൂലം ഉപയോഗശൂന്യമായ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുറയുന്നു, അതിൻ്റെ സ്ഥിരമായ ഡീമാഗ്നെറ്റൈസേഷൻ നിരക്ക്. ഓരോ 10 വർഷത്തിലും കാന്തം 1% ൽ താഴെയാണ്. അതിനാൽ, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ഡയറക്റ്റ്-ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിന് ദൈനംദിന പ്രവർത്തനത്തിലും വിപുലീകൃത സേവന ജീവിതത്തിലും കുറഞ്ഞ നഷ്ടം ഉണ്ട്, അത് 20 വർഷത്തിൽ കൂടുതലാകാം.

ഉയർന്ന ടോർക്ക്

പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് ഡയറക്റ്റ് ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ് സിൻക്രണസ് വെക്റ്റർ കൺട്രോൾ മോഡ് സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് മികച്ച സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ പ്രകടനമുള്ളതാണ്, റേറ്റുചെയ്ത വേഗത പരിധിയിലും ഔട്ട്പുട്ട് റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്കും ഉള്ളിൽ വളരെക്കാലം പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, അതേ സമയം, ഇതിന് 2.0 മടങ്ങ് ഓവർലോഡ് ഉണ്ട്. ടോർക്കും 2.2 മടങ്ങ് ആരംഭ ടോർക്കും. ഉൽപ്പാദന തടസ്സം ഒഴിവാക്കുന്നതിന്, വഴക്കമുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമായ സമ്പുഷ്ടീകരണ ഘടകം ഉപയോഗിച്ച്, വിവിധ ലോഡ് അവസ്ഥകളിൽ കനത്ത ലോഡിൻ്റെ സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ട് തിരിച്ചറിയാൻ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്ക് സ്പീഡ് കൺട്രോൾ ഫംഗ്ഷൻ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

Anhui Mingteng പെർമനൻ്റ്-മാഗ്നറ്റിക് മെഷിനറി & ഇലക്ട്രിക്കൽ എക്യുപ്‌മെൻ്റ് കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്https://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ ഗവേഷണവും വികസനവും, നിർമ്മാണവും, വിൽപ്പനയും, സേവനവും സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ആധുനികവും ഹൈടെക് എൻ്റർപ്രൈസുമാണ്. കമ്പനിയുടെ ഡയറക്ട്-ഡ്രൈവ് പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ഇത് ലോഡിൻ്റെയും വേഗതയുടെയും ആവശ്യകതകൾ നേരിട്ട് നിറവേറ്റാൻ കഴിയും. ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഗിയർബോക്‌സും ബഫർ സ്ഥാപനങ്ങളും ഒഴിവാക്കുക, മോട്ടോർ പ്ലസ് ഗിയർ റിഡ്യൂസർ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം അടിസ്ഥാനപരമായി മറികടക്കുക, ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത, നല്ല സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് പ്രകടനം, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷൻ, കുറഞ്ഞ താപനില വർദ്ധനവ് എന്നിവയിൽ വിവിധ പോരായ്മകൾ ഉണ്ട്. , സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, മെയിൻ്റനൻസ് ചെലവുകൾ മുതലായവ, ലോ-സ്പീഡ് ലോഡുകൾ ഓടിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന മോട്ടോറുകളുടെ ബ്രാൻഡാണ്!