മാലിന്യ താപ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനത്തിനായി കൂളിംഗ് ടവർ ഫാനിൽ ലോ-സ്പീഡ് പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ പ്രയോഗിക്കൽ.

4.5MW മാലിന്യ താപ വൈദ്യുതി ഉൽ‌പാദന സംവിധാനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന 2500 ടൺ/ദിന സിമൻറ് കമ്പനി ഉൽ‌പാദന ലൈൻ, കൂളിംഗ് ടവർ ഫാൻ വെന്റിലേഷൻ കൂളിംഗിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കൂളിംഗ് ടവറിലൂടെ കൂളിംഗ് വാട്ടർ പ്രചരിക്കുന്ന കണ്ടൻസർ. ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിച്ചതിനുശേഷം, ആന്തരിക കൂളിംഗ് ഫാൻ ഡ്രൈവും കൂളിംഗ് ടവറിന്റെ പവർ ഭാഗവും കൂളിംഗ് ടവർ ഫാൻ കൂടുതൽ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യാൻ കാരണമാകും, ഇത് ഫാനിന്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കും, കൂടാതെ വലിയ സുരക്ഷാ അപകടവുമുണ്ട്. വൈബ്രേഷൻ ഒഴിവാക്കാൻ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ, ഞങ്ങളുടെ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ പരിവർത്തനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, റിഡ്യൂസർ ഇല്ലാതാക്കുകയും നീണ്ട ഷാഫ്റ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ഫലം വ്യക്തമാണ്.

പശ്ചാത്തലം

മാലിന്യ താപ വൈദ്യുതി ഉൽ‌പാദന കൂളിംഗ് ടവർ ഫാനിന്റെ മോട്ടോർ അസിൻക്രണസ് Y സീരീസ് മോട്ടോർ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ദേശീയ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗമുള്ള ബാക്ക്‌വേർഡ് ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഒഴിവാക്കേണ്ട ഉപകരണമാണ്. റിഡ്യൂസറും മോട്ടോർ ഡ്രൈവും ഏകദേശം 3 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു നീണ്ട ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ദീർഘനേരത്തെ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, റിഡ്യൂസറിന്റെയും ഡ്രൈവ് ഷാഫിന്റെയും തേയ്മാനം വലിയ വൈബ്രേഷന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഇതിനകം തന്നെ ഉപകരണങ്ങളുടെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നു, ഇത് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, എന്നാൽ മുഴുവൻ സെറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന്റെയും മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവ് PM മോട്ടോറുകളുടെ വിലയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ വൈബ്രേഷൻ ഒഴിവാക്കാൻ PM മോട്ടോർ പരിഷ്കരിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പൂർണ്ണമായ സെറ്റിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചെലവ് ഉയർന്നതാണ്, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ചെലവ് വ്യത്യാസം കാര്യമല്ല, അതിനാൽ ഫാൻ മോട്ടോർ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ലോ-സ്പീഡ് ഡയറക്ട്-ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, ഇത് വ്യാവസായിക മേഖലയിൽ വ്യക്തമായ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ഫലമുണ്ടാക്കുന്നു.

പുതുക്കൽ ആവശ്യകതകളും സാങ്കേതിക വിശകലനവും

യഥാർത്ഥ ഫാൻ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഒരു അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ + ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് + റിഡ്യൂസർ ആണ്, ഇതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന സാങ്കേതിക വൈകല്യങ്ങളുണ്ട്: ① ഡ്രൈവ് പ്രക്രിയ സങ്കീർണ്ണമാണ്, ഉയർന്ന പ്രോസസ്സ് നഷ്ടവും കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതയും;

② 3 ഘടക പരാജയ പോയിന്റുകൾ ഉണ്ട്, അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും ഓവർഹോളിന്റെയും ജോലിഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു;

③ പ്രത്യേക റിഡ്യൂസർ ഭാഗങ്ങളുടെയും ലൂബ്രിക്കേഷന്റെയും വില കൂടുതലാണ്;

④ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, വേഗത ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് വൈദ്യുതി പാഴാക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.

ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള സ്ഥിരമായ കാന്തം കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ് രീതിക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

① ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും;

② ലോഡ് വേഗതയും ടോർക്ക് ആവശ്യകതകളും നേരിട്ട് നിറവേറ്റാൻ കഴിയും;

③റിഡ്യൂസറും ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റും ഇല്ലാത്തതിനാൽ മെക്കാനിക്കൽ പരാജയ നിരക്ക് കുറയുകയും വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു;

④ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ നിയന്ത്രണം, വേഗത പരിധി 0~200 r/min സ്വീകരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഡ്രൈവിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഘടന ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ലോ-സ്പീഡ് ഡയറക്ട്-ഡ്രൈവ് മോട്ടോറായി മാറ്റുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ ഭ്രമണ വേഗതയുടെയും ഉയർന്ന ടോർക്കിന്റെയും സവിശേഷതകൾ പ്ലേ ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഉപകരണങ്ങളുടെ പരാജയ പോയിന്റ് കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ പരിപാലനച്ചെലവും നന്നാക്കലിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ടും വളരെയധികം കുറയുന്നു, കൂടാതെ നഷ്ടം കുറയുന്നു. സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിന്റെ പരിഷ്കരണത്തിലൂടെ ഏകദേശം 25% വൈദ്യുതി ലാഭിക്കുകയും ചെലവ് കുറയ്ക്കലും കാര്യക്ഷമതയും കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

നവീകരണ പരിപാടി

സൈറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളും സൈറ്റ് ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച്, ഞങ്ങൾ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ലോ-സ്പീഡ് ഡയറക്ട്-ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും, മോട്ടോറും ഫാനും സൈറ്റിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും, പവർ റൂമിൽ ഒരു ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി സെൻട്രൽ കൺട്രോളിന് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സ്വയമേവ നിയന്ത്രിക്കാനും ഭ്രമണ വേഗത ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും. മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ്, ബെയറിംഗ് താപനില, വൈബ്രേഷൻ അളക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ സൈറ്റിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ റൂം വഴി നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യാം. പഴയതും പുതിയതുമായ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പാരാമീറ്ററുകൾ പട്ടിക 1-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പരിവർത്തനത്തിന് മുമ്പും ശേഷവുമുള്ള സൈറ്റിന്റെ ഫോട്ടോകൾ ചിത്രം 1-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചിത്രം 1

ഒറിജിനൽ ലോംഗ് ഷാഫ്റ്റും ഗിയർബോക്സും നിർമ്മാണം പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ ഡയറക്ട് കപ്പിൾഡ് ഫാൻ

പ്രഭാവം

മാലിന്യ താപ വൈദ്യുതി ഉൽ‌പാദനത്തിന്റെ സർക്കുലേറ്റിംഗ് ടവറിന്റെ കൂളിംഗ് ഫാൻ സിസ്റ്റം സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ഡയറക്ട്-ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിലേക്ക് മാറ്റിയ ശേഷം, വൈദ്യുതോർജ്ജ ലാഭം ഏകദേശം 25% വരെ എത്തുന്നു, ഫാൻ വേഗത 173 r/min ആകുമ്പോൾ, മോട്ടോർ കറന്റ് 42 A ആണ്, പരിഷ്കരണത്തിന് മുമ്പുള്ള 58 A മോട്ടോർ കറന്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഓരോ മോട്ടോറിന്റെയും പവർ പ്രതിദിനം 8 kW കുറയുന്നു, കൂടാതെ അവയുടെ രണ്ട് സെറ്റുകൾ 16 kW ലാഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തന സമയം പ്രതിവർഷം 270 d ആയി കണക്കാക്കുന്നു, കൂടാതെ വാർഷിക ലാഭച്ചെലവ് 16 kW×24 h×270 d×0.5 CNY/kWh=51.8 ദശലക്ഷം യുവാൻ ആണ്. 0.5 യുവാൻ/kWh = 51,800 CNY. റിഡ്യൂസർ, മോട്ടോർ, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് വാങ്ങൽ ചെലവ് 120,000CNY കുറച്ചതിനാൽ പദ്ധതിയുടെ ആകെ നിക്ഷേപം 250,000 CNY ആണ്, അതേസമയം ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, വീണ്ടെടുക്കൽ ചക്രം (25-12) ÷ 5.18 = 2.51 (വർഷം) ആണ്. പഴയ കാര്യക്ഷമമല്ലാത്ത ഊർജ്ജ ഉപഭോഗ ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കി, ഉപകരണങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായും സുഗമമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, വ്യക്തമായ നിക്ഷേപ നേട്ടങ്ങളും സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തന ഫലങ്ങളും ഉണ്ട്.

MINGTENG-ന്റെ ആമുഖം

അൻഹുയി മിങ്‌ടെങ് പെർമനന്റ്-മാഗ്നറ്റിക് മെഷിനറി & ഇലക്ട്രിക്കൽ എക്യുപ്‌മെന്റ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് (https://www.mingtengmotor.com/) പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുടെ ഗവേഷണ വികസനം, നിർമ്മാണം, വിൽപ്പന, സേവനം എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഹൈടെക് സംരംഭമാണ്.

"നാഷണൽ ഇലക്ട്രോമെക്കാനിക്കൽ എനർജി എഫിഷ്യൻസി ഇംപ്രൂവ്‌മെന്റ് ഇൻഡസ്ട്രി അലയൻസ്" എന്ന കമ്പനിയുടെ ഡയറക്ടർ യൂണിറ്റും "മോട്ടോർ ആൻഡ് സിസ്റ്റം എനർജി സേവിംഗ് ടെക്നോളജി ഇന്നൊവേഷൻ ഇൻഡസ്ട്രി അലയൻസ്" എന്ന കമ്പനിയുടെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് യൂണിറ്റുമാണ്, കൂടാതെ GB30253-2013 "പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ എനർജി എഫിഷ്യൻസി ലിമിറ്റ് വാല്യൂ ആൻഡ് എനർജി എഫിഷ്യൻസി ഗ്രേഡ്" എന്നതിന്റെ ഡ്രാഫ്റ്റിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തവും കമ്പനിക്കാണ്. GB30253-2013 "പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ എനർജി എഫിഷ്യൻസി ലിമിറ്റ് വാല്യൂ ആൻഡ് എനർജി എഫിഷ്യൻസി ഗ്രേഡ്", JB/T 13297-2017 "TYE4 സീരീസ് ത്രീ-ഫേസ് പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥകൾ (ബ്ലോക്ക് നമ്പർ 80-355)", JB/T 12681-2016 "TYCKK സീരീസിന്റെ (IP44) ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥകളും" മറ്റ് സ്ഥിരം മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ദേശീയ, വ്യാവസായിക മാനദണ്ഡങ്ങളും ഡ്രാഫ്റ്റിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തവും കമ്പനിക്കാണ്. 2023-ൽ നാഷണൽ സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ആൻഡ് സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ന്യൂ എന്റർപ്രൈസ് എന്ന പദവി കമ്പനിക്ക് ലഭിച്ചു, കൂടാതെ അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പാസായി. ചൈന ക്വാളിറ്റി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സെന്ററിന്റെ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, കൂടാതെ ചൈനയിലെ വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിന്റെ "എനർജി എഫിഷ്യൻസി സ്റ്റാർ" ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കാറ്റലോഗിലും 2019 ലും 2021 ലും ഗ്രീൻ ഡിസൈൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അഞ്ചാമത്തെ ബാച്ചിന്റെ പട്ടികയിലും ഷോർട്ട്‌ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

"ഫസ്റ്റ്-ക്ലാസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ഫസ്റ്റ്-ക്ലാസ് മാനേജ്മെന്റ്, ഫസ്റ്റ്-ക്ലാസ് സേവനം, ഫസ്റ്റ്-ക്ലാസ് ബ്രാൻഡ്" എന്ന കോർപ്പറേറ്റ് നയം പാലിച്ചുകൊണ്ട്, ഒരു സ്ഥിരം മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ ആർ & ഡി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും ഇന്നൊവേഷൻ ടീമിൽ ചൈനയുടെ സ്വാധീനം പ്രയോഗിക്കുന്നതിനും കമ്പനി എപ്പോഴും സ്വതന്ത്രമായ നവീകരണത്തിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു. ഇന്റലിജന്റ് പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ സിസ്റ്റം എനർജി-സേവിംഗ് സൊല്യൂഷനുകളുടെ ഉപയോക്താക്കൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കമ്പനിയുടെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ്, ലോ-വോൾട്ടേജ്, ഡയറക്ട്-ഡ്രൈവ്, സ്‌ഫോടനം-പ്രൂഫ് പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ. ഞങ്ങളുടെ ഉയർന്ന, കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ്, ഡയറക്ട്-ഡ്രൈവ്, സ്‌ഫോടനം-പ്രൂഫ് പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾ ഫാനുകൾ, പമ്പുകൾ, ബെൽറ്റ് മില്ലുകൾ, ബോൾ മില്ലുകൾ, മിക്സറുകൾ, ക്രഷറുകൾ, സ്‌ക്രാപ്പറുകൾ, ഓയിൽ പമ്പിംഗ് മെഷീനുകൾ, സ്പിന്നിംഗ് മെഷീനുകൾ, ഖനനം, സ്റ്റീൽ, വൈദ്യുതി തുടങ്ങിയ വിവിധ മേഖലകളിലെ മറ്റ് ലോഡുകൾ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ലോഡുകളിൽ വിജയകരമായി പ്രവർത്തിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. നല്ല ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ഫലങ്ങൾ കൈവരിക്കുകയും വ്യാപകമായ അംഗീകാരം നേടുകയും ചെയ്തു.